Gare du Palais
 |
Gare du Palais © Parcs Canada / Michelle Cinanni, 2007 |
En 1993, la Commission des lieux et monuments historiques du Canada (CLMHC) désigne la gare ferroviaire du Palais (VIA Rail), à Québec, comme gare ferroviaire patrimoniale en vertu de ses valeurs architecturale, historique et environnementale.
Construit en 1915 à proximité du port et du secteur industriel attenant, le nouvel immeuble est le fruit d’un projet de développement et de rationalisation des liaisons ferroviaires de Québec, dont fait également partie le pont de Québec (complété en 1917 et reconnu par la CLMHC en 1995). Pour la première fois, plusieurs compagnies opèrent sous un même toit, d’où le nom de Gare Union attribué en 1917.
Le bâtiment est aussi remarquable pour ses qualités architecturales, tant esthétiques que fonctionnelles et techniques. Conçue par l’architecte américain Edward Prindle, cette gare constitue un autre exemple de construction de style Château qui marque le paysage urbain de Québec, comme en font foi le manège militaire (1887; reconnu par la CLMHC en 1986), le Château Frontenac (1892-1893; reconnu en 1980) et l’ancien bureau de poste (1938, classé par le Bureau d'examen des édifices fédéraux du patrimoine en 1990), ce dernier formant avec la gare un ensemble majestueux.
La gare est à la fois imposante de par sa masse, disposant d’un hall monumental, et prestigieuse de par le raffinement de ses décorations et la qualité de ses matériaux : planchers de marbre et de mosaïque, murs de brique, plafond voûté en tuile mosaïque de même que grandes verrières et vitraux. L’organisation spatiale et le plan en « L » sont particulièrement innovateurs.
